WMS

автоматизация складских площадей автоматизированные складские площади результаты: автоматизации склада Пресс-релизы. Автоматизация складов Складская логистика и WMS. Системы управления складом Системы управления складским персоналом Сканер штрих кода, принтер этикеток Терминал сбора данных для автоматизации склада ПО для офисных, складских и производственных систем складской учет и управление складскими рес правильный склад класса А+ 10 причин смены AXAPурсами оптимальный склад для 3PL оператора в РоссииTA Быстрый запуск WMS на низкотемпературном складе WMS для Распределительных Центров WMS ля 3PL-«стартапа» Специализированное CRM-решение для 3PL-операторов Ответственное хранение - система WMS WMS для 3PL (Third Party Logistics) -операторов Автоматика для складов 3PL оператора Идентификация товара по RFID меткам Идентификация товара по R-FID меткам Технология pick-by-voice от Red Tree Технология pick by voice от Red Tree Технологии автоматизации (Штрихкодирование, RFID, Pick-by-Voice, Pick-to-Light) 3D(трехмерное) моделирование склада 3D(трехмерное) мониторинг работы склада Учет затрат на доставку клиентского груза задача WMS или TMS Задача: Доставить груз клиента по указанному клиентом адресу и заработать денег. Исходные данные: Конечный адрес, Требования по доставке (авиа, ж\д, авто), специфика груза, логистические характеристики груза (вес, объем , объемный груз). Реализация: Если с клиентом нет постоянного тарифа на доставку необходимо смоделировать этапы доставки посчитать затраты заложить марженальность и выставить счет клиенту. Разбиение доставки на этапы доставки на наш взгляд нет необходимости усложнять есть специалист, в копании который давно и только этим занимается. Специалист прекрасно знает что доставить из Москвы во Владивосток небольшой груз можно авиа перевозкой в случае срочности и ж\д перевозкой, или можно воспользоваться накопленной базой перевозок и взять шаблон перевозки из нее. В любом случае результатом смоделированной перевозки является набор пронумерованных этапов доставки с указанием начальной и конечной точки доставки, перевозчика, даты отправки даты доставки. Для каждого этапа доставки автоматически рассчитывается затраты на доставку по тарифу перевозчика. Обычно тарифы на доставку груза ограничиваются несколькими параметрами : вес (или объемный вес), зона доставки , срочность , тип транспорта. Тарифы на доставку внутри города обычно тарифицируются по фиксированной ставке. Итак, по результатам формирования доставки , мы имеем , этапы доставки и затраты на каждом из этапов, и можно перевести доставку в статус «сформирована». В этом статусе можно навесить на доставку услуги выставляемые клиенту за доставку, сформировать необходимые документы (Счет). Клиент должен подтвердить или отказаться от перевозки, мы же в свою очередь либо корректируем маршрут с конечной стоимостью, либо отказываем в доставке